时下，电动车因其轻便无污染等优点而深受消（xiāo）费者的青睐，而行驶（shǐ）里程长（zhǎng）短是消（xiāo）费者衡（héng）量（liàng）电动车质量好坏的主要标准之。值得提的是，在众多的（de）电动车（chē）质量（liàng）投（tóu）诉中，电池（chí）问（wèn）题占95%以（yǐ）上，因为电池是决（jué）定电动车行使里程长短的重（chóng）要因素。那么电动车电池平时的保养应（yīng）该（gāi）注意哪（nǎ）些问题呢？
“倍能电池康复中心（xīn）”的（de）专业人员就电池保养常识做了具（jù）体介绍。
技巧严禁存放时亏（kuī）电（diàn）
蓄电（diàn）池（chí）在存放时严禁处于（yú）亏（kuī）电状态（tài）。亏电（diàn）状态是指电池使用后（hòu）没有（yǒu）及时充电（diàn）。在亏电状态存放电池，很容（róng）易出现硫酸（suān）盐化，硫酸铅结（jié）晶（jīng）物附着在（zài）板上（shàng），堵塞（sāi）了电离子通道，造成（chéng）充（chōng）电不足（zú），电池容量下降。亏电状（zhuàng）态闲置时间越长，电池损坏（huài）越重。因此，电池闲置不用（yòng）时，应每（měi）月补充电次，这（zhè）样能较好地保持电池健康状态。
技（jì）巧二定期（qī）检（jiǎn）验
在使用过程（chéng）中，如果电动车（chē）的续（xù）行（háng）里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可（kě）能是电池组中最少有（yǒu）块电池出现断格、板软（ruǎn）化、板活性物质脱落等短路现象。此时，应（yīng）及时到专业（yè）电池（chí）修复机构进行检查、修复或（huò）配组。这样能相对延长电池组的寿命，更（gèng）大（dà）程（chéng）度（dù）地节省开支。
技巧三避免大电流（liú）放（fàng）电
电（diàn）动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬（dēng）助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放（fàng）电容（róng）易导致产生硫（liú）酸（suān）铅结晶（jīng），从而损（sǔn）害电池板（bǎn）的物理性（xìng）能。
技巧四正确掌握充电时间（jiān）
在使用过程中（zhōng），应根（gēn）据实际情（qíng）况准（zhǔn）确把握充电时间，参考平时（shí）使用频（pín）率及行驶里程情况，也要注意电池厂（chǎng）提供的容量大小说明（míng），以及配套充电（diàn）器的性（xìng）能、充电电（diàn）流的大小等参数把握（wò）充电频（pín）次。般情（qíng）况蓄电池都在夜（yè）间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行（háng）驶里程很短)，电池很快就会充（chōng）满，继续充电就会出现过充（chōng）现象，导致（zhì）电池失（shī）水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充（chōng）次电（diàn）更佳，实际使用时（shí）可（kě）折算成骑行里程，根据实际情况（kuàng）进（jìn）行必要（yào）充电（diàn），避免伤害性充电（diàn）。
技（jì）巧五防止（zhǐ）曝（pù）晒
电动车（chē）严禁在阳（yáng）光下曝（pù）晒。温度（dù）过高的环境（jìng）会使蓄电池内（nèi）部压力（lì）增（zēng）加而使（shǐ）电（diàn）池限压（yā）阀被迫自动（dòng）开启，直（zhí）接后果就是增加（jiā）电（diàn）池（chí）的失水量，而（ér）电池（chí）过度失水必然引发电池活性（xìng）下降，加速（sù）板软化，充（chōng）电时壳体发热，壳体起（qǐ）鼓、变形等致命（mìng）损伤。
技巧六避（bì）免充电时插头发热
充电器输出（chū）插（chā）头松动、接（jiē）触面氧化等现（xiàn）象都会导致充电（diàn）插头（tóu）发热，发热时（shí）间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带（dài）来（lái）不（bú）必要的损（sǔn）失（shī）。所以发现上述（shù）情况时，应（yīng）及时清除氧（yǎng）化物或更换接（jiē）插件（jiàn）。